Статьи о турбокомпрессорах

Французский подход: Как Renault научился вписывать турбину в спичечный коробок Когда смотришь на подкапотное пространство современных Renault с моторами Energy dCi, возникает вопрос: куда они спрятали турбину? Французы научились делать то, что долго не получалось у других — запихивать полноценный на...

Немецкая школа: Эволюция турбодизелей BMW Когда говорят "немецкий дизель", в голове возникает образ автомобиля, который едет вечно. Но за этой репутацией стоит почти 30-летняя эволюция. Баварцы прошли путь от простого чугунного мотора до сложнейшего агрегата с четырьмя турбинами. Давайте разберем тр...

Японская классика: 2JZ, RB26, 4G63 — в чем секрет бессмертия? Бывают моторы, а бывают — легенды. 2JZ-GTE, RB26DETT, 4G63T. Эти три аббревиатуры — Святая Троица для поколения, выросшего на плакатах с Supra, GT-R и Evo. Их продолжают ставить на BMW для дрифта, свапать в старые кузова и строить из них...

Мир легковых турбин: От тихого седана до гоночного монстра Когда мы говорим "легковой автомобиль", за этим словом скрывается огромный спектр машин: от скромного дизельного хэтчбека, который возит семью и экономит каждую каплю топлива, до заряженного спорткара, где турбина свистит на пределе физики....

Проверь себя: Хорошо ли ты знаешь устройство турбины? Две недели мы разбирали турбокомпрессор по косточкам: вспоминали термодинамику, заглядывали в горячую часть, спорили о пользе интеркулера и выясняли, почему масло для турбины важнее воздуха. А теперь — небольшая проверка. Никаких сложных формул,...

Природа "турбоямы": почему турбина тупит и как это лечат на чертежной доске Каждый, кто ездил на старых турбомашинах, знает это чувство: жмешь газ, а машина думает. Секунда, две... И только потом следует рывок. Это не магия и не плохой мотор. Это турбояма — состояние, когда энергии выхлопа не хватае...

Что такое VGT/VNT и зачем турбине «жалюзи»? Если вы слышали аббревиатуры VGT (Variable Geometry Turbocharger) или VNT (Variable Nozzle Turbine) — знайте, это одна и та же технология. Просто производители называют её по-разному . Классическая турбина — это вечный компромисс. Маленькая быстро крутится...

Масляный голод: почему турбина принимает удар на себя первой. В устройстве турбокомпрессора есть одно "слабое звено", которое прощает ошибки меньше всех. Это система подшипников. Давайте разберемся, почему падение давления масла для турбины — это приговор, а для мотора — еще не фатальный случай. Осо...